엔진 사이클 시간에 대한 모든 세부 정보가 포함된 모듈 엔진
엔진 주기 및 시간에 대한 모든 세부 정보가 포함된 열 엔진 모듈
열 엔진
정의
기능 분석
구조 분석
내부 엔진 특성
단위 변위
스마트 점화 엔진의 4행정 사이클
열역학적 사이클에 대한 설명
1단계: 입학
2단계: 압축
3단계: 연소 완화
4단계: 배기
내연기관의 특성
엔진 토크
평균적인 커플
엔진의 힘
엔진의 특정 소비
사용된 물리적 현상의 정량화
내연기관의 클리어런스
4행정 가솔린 엔진의 이론적인 공기량 소비량
공기/연료 비율
연소에 의해 방출되는 이론적인 화력
체적 수율
연소효율
이론주기의 열효율
형태 효율성(실제 엔진 사이클)
기계적 성능
엔진 수리 기술자
디젤 엔진
고장
입학: 가스의 관성은 속도에 따라 증가합니다.
모터의 회전은 충전을 담당합니다.
불완전한 실린더.
압축: 압축은 단열되지 않습니다. 사실 때문에
벽에 열이 전달되는 방식, 압력
가스는 단열 법칙보다 덜 빠르게 상승합니다.
연소: 공기/연료 혼합물의 연소가 발생하지 않습니다.
TDC에서는 순간적이지 않으므로 연소 구역이 됩니다.
다이어그램에서 반올림되었습니다.
팽창: 연소된 가스의 팽창은 단열되지 않습니다.
가스는 열의 일부를 벽에 방출합니다.
배기: 팽창이 끝나면 가스 압력은
대기압보다 훨씬 높습니다.
열 엔진은 열을 작업의 균형을 맞추기 위한 기계적 작업으로 변환합니다.
움직이는 차량의 저항.
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